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大众高尔夫GTI成立40周年的热门概念和纽伯格林纪录
2020-04-15 05:03:40

  最近小茹姐发现大众高尔夫GTI成立40周年的热门概念和纽伯格林纪录这个话题相信很多小伙伴们都很感兴趣吧,那么今天就带大家了解下大众高尔夫GTI成立40周年的热门概念和纽伯格林纪录的具体详情,那么小茹姐就来给大家说说具体的一些问题吧,希望对大家有所帮助。

  大众汽车正在庆祝掀起的四十年热潮,在奥地利举行的Worthersee车展上推出了两款高尔夫概念车,并在德国著名的纽伯格林赛道上创下了新的前轮驱动圈纪录。

  当这家德国汽车制造商忙于在世界上最大的大众车展上吸引观众时,一对定制的高尔夫将功率分别提升至257kW和295kW,而另一个团队则忙于打破边界上的Nurburgring前轮驱动圈纪录。

  这款特别版的汽车比去年法兰克福车展上展示的Clubsport还要走得更远,其中2.0升四缸发动机的声音更加刺耳。它将仅限于全球范围内仅有400个示例的超独家运行。

  在有限的数量中,有100辆将在大众汽车的原产德国出售,尽管该汽车制造商尚未透露其余300辆的发展方向,但现阶段都没有目的地运往澳大利亚。

  Clubsport S的发动只有228kW的汽水,并且仅通过前轮传送到电路上,比全爪的Golf R和Clubsport轻(1285kg),并具有“经过广泛改装的底盘”和半光滑轮胎缠绕在19英寸的车轮和17英寸的制动器上。

  通过使用更小的电池和减少不必要的物品(例如第二排座椅,地板垫和声音消音),重量也得以减轻,比“标准” Clubsport减轻了30公斤。

  得益于重新映射的发动机和不同的排气系统,扭矩可在1700至5300rpm之间升至380Nm。结果是零到100 km / h的冲刺需要5.8秒,最高时速为265 km / h。

  Clubsport S的乘员坐在赛车桶座椅上,中控台上显示400的内部编号。

  虽然S版本不会在澳大利亚出售,但GTI的本地粉丝可以在今年6月的常规Clubsport降价之后获得特殊版本(尽管不完全是独家版本)。

  所有其他市场都将保留Clubsport的昵称,但由于与HSV Clubsport的名称冲突,该车在这里被称为40年版。

  虽然对于一个小型掀背车来说,228kW和380Nm听起来可能很多,但相比之下,在今年的Worthersee大众发烧友活动中推出的一对一次性展示车使Clubsport S的身材显得几乎行人。

  这家德国汽车制造商经常利用这一活动,为有前途的汽车工程师和设计师提供展示其创造力的机会,今年也不例外,由12名学员组成的团队推出了Golf GTI Heartbeat。

  基于高尔夫GTI Performance,年轻的工程师和设计师团队将2.0升发动机的功率提高到了惊人的295kW,并通过一套20英寸的BBS轮毂,车身套件和详细的外部装饰使性能匹配。

  它的悬架也降低了,使车辆看起来更具轨道感,而前制动器则升级为带有四活塞卡钳的大型钻孔盘。

  在内部,车队拆下了后排座椅,以腾出空间来放置重达1360瓦的音响系统和防滚架,而前排座椅则换成从Clubsport S借来的铁杆赛车桶,并在头枕上绣有40型数字。

  该团队是大众汽车和Sitech Sitztechnik职业培训计划的一部分,代表室内,油漆,机电,设计和工艺工程师,他们在项目经理Holger Schulke的指导下计划和执行了展示车的几乎所有元素。

  大众汽车公司位于茨维考的萨克森汽车厂的学徒创造了第二辆展示车,并借用了高尔夫R货车。

  Performance 35采用标准的2.0升发动机,可将输出功率提高到257kW,而其外部则通过多层石英岩和Tornado Red油漆作业以及定制的通风阀盖来补充其强大的性能。

  虽然Performance 35不能与Sitech Sitztechnik团队的汽车相媲美,但旅行车在声音方面胜过他们,而内部的2500瓦巨大的12扬声器立体声音响占主导地位。

  35的绰号是点头Worthersee的节目的第35年,以及概念车的提高动力输出,这在pferdestarke总计350

  喷枪装饰车顶内衬采用LED星星完成了车,而该车的行李空间是由未受影响修改。

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